伴隨著(zhù)經(jīng)濟的快速發(fā)展，勞動(dòng)關(guān)系開(kāi)始進(jìn)入了矛盾頻發(fā)的“深水區”：工作時(shí)間不合理甚至不合法正成為勞資糾紛的重要“導火索”，“過(guò)度加班”已經(jīng)成為全社會(huì )高度關(guān)注的一個(gè)焦點(diǎn)問(wèn)題。

“加班”是職場(chǎng)人士最痛恨的事，那么當下哪些行業(yè)加班最多？哪些人群加班時(shí)間最長(cháng)？近日，北京師范大學(xué)勞動(dòng)力市場(chǎng)研究中心發(fā)布的《2014中國勞動(dòng)力市場(chǎng)報告》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“報告”）用精確數據回答了“勞動(dòng)者的時(shí)間都去哪兒了”這一問(wèn)題。

周均工作用時(shí) 超40小時(shí)

研究發(fā)現，我國九成行業(yè)周工時(shí)超過(guò)40小時(shí)，過(guò)半數行業(yè)每周要加班4小時(shí)以上。對所有行業(yè)平均周工時(shí)的排名發(fā)現，住宿和餐飲業(yè)勞動(dòng)者平均每周工作時(shí)間長(cháng)達51.4小時(shí)，排名第一；建筑業(yè)、居民服務(wù)、修理和其他服務(wù)業(yè)分列二至四位，且以上四個(gè)行業(yè)均已超過(guò)法律規定的“特殊行業(yè)”周工時(shí)49小時(shí)界限；交通運輸、倉儲和郵政業(yè)以及制造業(yè)的周工時(shí)為48.8小時(shí)和48.2小時(shí)。上述6個(gè)行業(yè)每周的加班時(shí)間均超過(guò)8個(gè)小時(shí)，也就是說(shuō)，依照《勞動(dòng)法》規定的日8小時(shí)標準，這些行業(yè)的工作者平均每周只能休息一天甚至更少。

而在加班群體中，男性周工作時(shí)間比女性高出約兩個(gè)小時(shí)。不過(guò)，女性除了在辦公室進(jìn)行“第一輪班”的工作外，還要在家里承擔更多的“第二輪班”工作。由于地區之間存在著(zhù)差異，北京、上海的男性“顧家系數”最高。

日均通勤時(shí)間 超1.5小時(shí)

研究表明，“舟車(chē)勞頓”已經(jīng)成為大城市人群每天都要經(jīng)歷的事情。在所調查的典型城市中，上下班時(shí)間較長(cháng)的城市是北京、廣州、上海和深圳等幾個(gè)特大城市，其日平均通勤時(shí)間都接近或超過(guò)一個(gè)半小時(shí)。其中，北京通勤時(shí)間最長(cháng)，達到97分鐘。天津、南京、沈陽(yáng)、重慶、太原等城市就業(yè)者每天的通勤時(shí)間均超過(guò)65分鐘。除了居住地較遠，城市擁堵現象也是造成通勤時(shí)間長(cháng)的主因之一，其中北京、廣州、上海、深圳的擁堵現象最為嚴重。

帶薪休假時(shí)間 世界最少

此外，報告指出，不同就業(yè)身份人員的工作時(shí)間差異較大，其中雇主的周工作時(shí)間最長(cháng)，超過(guò)47小時(shí)，其次是家庭幫工，而自營(yíng)勞動(dòng)者（自雇者）周工作時(shí)間最短，為42小時(shí)；中國勞動(dòng)者最短帶薪年假為5天，且需要工作滿(mǎn)一年以上，這意味著(zhù)中國勞動(dòng)者帶薪休假的時(shí)間不僅低于世界平均水平，且低于亞太國家平均水平；“帶病工作，不休病假”已經(jīng)成為一種“氣候”，科技工作者、行政工作者、教師等群體少休或不休病假的現象最為普遍；而因工作時(shí)間長(cháng)引致的過(guò)度勞動(dòng)成為職業(yè)病和過(guò)勞死頻發(fā)直接而重要的原因。

我國勞動(dòng)者工作時(shí)間八特征

報告顯示，在邁向高收入國家進(jìn)程中，我國勞動(dòng)者的工作時(shí)間呈現出了八大特征：雖然工時(shí)制度逐步與世界接軌，但加班現象仍然嚴重；過(guò)度勞動(dòng)伴隨工時(shí)閑置；男性“長(cháng)工時(shí)”與女性家庭“第二輪班”并存；城鄉勞動(dòng)者工作時(shí)間差異大；特大城市勞動(dòng)者上下班時(shí)間長(cháng)；雇主比雇員工作時(shí)間長(cháng)；中國人假期時(shí)間遠少于世界平均水平；由于過(guò)度勞動(dòng)所導致的勞動(dòng)者職業(yè)病和過(guò)勞死現象比較突出。